چکیده ندارد.

شناسایی آسیب و تحلیل ریسک ناشی از آن در سال های اخیر مورد مطالعه بسیاری از محققان قرار گرفته است و روش های مختلفی برای انجام این فرآیند ایجاد شده است. یکی از این روش ها، شبکه عصبی است که روشی قابل قبول و توانمند در زمینه شناسایی آسیب می باشد. این روش از پاسخ سازه بهره گرفته و وجود آسیب را به واسطه ی تغییرات در پاسخ دینامیکی سازه نشان می دهد. سازه مورد نظر در این پایان نامه، سد فولسوم آمریکا است...

در پژوهش حاضر جرائم سیاسی از ابعاد گوناگون آن مورد بررسی قرار گرفته است . جرایم سیاسی از دسته جرایمی هستند که دولتها همواره با آن روبرو بوده اند. جرایم سیاسی از جهت عناصر تشکیل دهنده جرم ، تفاوتی با جرائم عادی ندارند و جرم محسوب می شوند ولی از جهت داعی و محرک با آن متفاوتند. اصولا انگیزه و نوع آن در تحقیق جرائم بی تاثیر است . در جرایم سیاسی داعی خیرخواهانه و آزادی طلبانه سبب می شود تا مرتکب از ...

سکوهای دریایی از جمله سازه های زیربنایی هستند که نقش مهمی در اقتصاد و صنعت هر کشور دارد. این سازه ها به دلیل قرارگیری در شرایط محیطی سخت مستعد آسیب دیدگی زیادی هستند، بنابراین اطمینان از فعالیت ایمن آنها امری ضروری است. پایش پیوسته سازه روش جدیدی است که تاکنون در سازه های زیربنایی مهم با عنوان پایش سلامتی سازه بکار میرود. در این روش با نصب حسگرهایی عملکرد سازه در طول دوره بهره برداری مورد بازبی...

هدف از پژوهش حاضر، گسترش الگوریتم های شناسایی موقعیت و وسعت آسیب بر اساس سیگنال های بدست آمده از سازه می باشد. از آن جا که اکثر روش های پایش سازه بر اساس تغییرات پارامترهای مودال پیش و پس از بروز آسیب می باشند و با توجه به حساسیت کم این پارامترها نسبت به بروز آسیب، در این پایان نامه، روشی جدید برای شناسایی موقعیت و وسعت آسیب بر اساس تغییرات در پارامترهای مارکوف گسترش داده شده است. این روش برای ...

هدف از تحقیق حاضر، ارائه یک روند کارا و مفید جهت آشکارسازی آسیب و تعیین محل و میزان خرابی در سازه ها ست. روش ارائه شده در این تحقیق از مشخصات ارتعاشی سازه ها بهره می گیرد و بر این اصل کلی که خواص ارتعاشی سازه (از جمله فرکانسهای طبیعی و اشکال مودی)، تابع خواص فیزیکی و مکانیکی آن (از جمله جرم وسختی) است، تکیه دارد. الگوریتم پیشنهادی در قالب یک مسئله بهینه یابی مطرح خواهد شد که با استفاده از اطلا...

برای شناسایی آسیب در یک سازه بزرگ و پیچیده، نیاز به مدلسازی دقیق عددی است تا نتایج بدست آمده از این مدل غیرخطی، با استفاده از روش شناسایی سیستم مورد مقایسه و ارزیابی قرار گیرند. در این راستا، مدل المان محدود توسعه یافته بر پایه مدل ترک چسبنده (اجزای چسبنده ترک توسعه یافته) برای مواد بتنی به عنوان مدلی قابل اطمینان برای ارزیابی پاسخ های واقعی سازه سد بتنی دوقوسی کارون 3 در برابر بارهای وارده و آ...

روش های comac و نشانه آسیب (di) که بر پایه تغییر در شکل های مودی می باشند، در شناسایی مقطع طولی آسیب دیده در وسط دهانه عرشه پل ها قادر به تشخیص مقطع طولی آسیب دیده نمی باشند و در برخی موارد مقطع عرضی آسیب دیده را نیز بدرستی تشخیص نمی دهند. در این تحقیق ابتدا ضعف روش های ذکر شده، نشان داده می شود و سپس روشی جدید برای تشخیص آسیب در عرشه پل از طریق توسعه روش های مذکور ارائه می شود. برای این منظور ...